четверг, 28 января 2010 г.

ПОЛИРУЕМ ДО БЛЕСКА!

Каждый автосервис предлагает услуги по профессиональному обслуживанию вашего автомобиля: кузовной ремонт, покраска устранение вмятин без покраски и т.д. но практически не один ремонт не обходится без полировки - что это такое, как без этого обойтись и для чего это все таки нужно.

Я считаю что каждый автомобиль должен если конечно вы его любите как свою жену блестеть в любую погоду. Зима это или лето не имеет особого значения. Как говорится по одежке встречают , а провожают по уму. Тут ваше лицо выраженное во всем его смысле, вот допустим ваша машина всегда наполирована и имеет особый отсвет что придает особую глубину вашего цвета и разнообразия оттенкам, ярко переливаясь на солнышке вы с особой гордостью колесите по улицам вашего города собирая восхищенные взгляды самых разных прохожих. Даже бабульки на лавочках нечего в этом не смыслящие и то поставят акцент – во сосед снова машину намыл аж как зеркало, наш Колька молодец и не пьет ведь даже и жена у него красавица , сам даже слышал такое пару раз случайно. Ну вот солнце уходит на запад и в сумерках под люминесцентным или ДРЛ освещением ваш кузов просто заливается другими цветами и эмоциями ваших друзей.

Разве это не здорово когда вы живете где-то внутри еще одной маленькой жизнью, и пусть в ней не надо садить дерево и строить дом зато радость и кайф не хуже другого жизненного.

Итак, как все таки правильно защитить свой кузов и что для этого сделать? Если вы обладатель дорогой иномарки и вам не когда не жаль денег на обслуживание то тут и думать нечего, вам прямиком в автосервис где все ваши капризы будут удовлетворены- за ваши не малые деньги. Но если вы хотите это сделать с кайфом и с пользой дела не спешите не все так просто как кажется. Дело в том что если вы хотите просто защитить ваш кузов от воздействия агрессивных сред достаточно самому время от времени покрывать его защитной полиролью. Которую кстати можно купит почти в любом магазине по продаже авто запчастей и бытовой химии. Но имейте виду не дорогая полироль ваш кузов защитит лишь не на долго, хоть и продавец будет рассказывать про свою машину как она просто стола не узнаваемой, не верте это просто развод. И знайте как бы вы не терли свою машину любительской полиролью ее хватит на от1й до 5и 6и моек максимум. Но в тоже время хуже от этого не будет, только не перестарайтесь делать это нужно только в тени , а не на солнце и только на чистой и сухой машине, а также не забудьте про специальную ветошь для нанесения и снятия полироли. Для снятия я бы посоветовал микрофибру даже кухонная подойдет хотя чем меньше фибра поверхность тем лучше, а вот для нанесения и ХБ подойдет все естественно идеально чистое. Не путайте также защитные полироли с абразивными типа антицарапин, им вы нацарапаете еще больше. Абразивная полироль работает как надо только при механическом воздействии, при определенном распаде стирании зерен и оборотах- рукой которых человеку просто не достичь не когда.

500-1000гр хорошей полироли стоит в пределах 500-1000руб. т.е. 1грам почти 1 рубль. Но это уже относится к профессиональному использованию и такой полиролью без определенного опыта и оборудования вам к сожалению не справится. Зато она предаст блеск и продержится уже 4и -6ть месяцев. Чувствуете разницу. Очень многие свои машины не полируют вообще, я с этим не спорю ведь можно и масло менять на 2-3 тысячи больше положенного, или ехать пока вообще не остановишься.

Кузов испытывает максимальную нагрузку на весь период бытия в вашем имении, кислотные дожди, соль на дорогах пыльный ветер, грязь и т.д. и не правильный уход не заставит себя долго ждать, эмаль потускнеет появятся видимые царапины словно паутины, и отношение уже не то становится, а ведь какая оно была при покупке не сравнить. Но не все потерянно для особых любителей или для тех кто не давно приобрел свое дитя я советую глубокую полировку. Это будет стоит не много дороже но результат на все 100%, и эту работу смогут сделать только специально обученные люди. Полировка вообще по сути дело тонкое, специальные курсы не малые деньги за обучение при чем не быстрое. И если вы вдруг где-то увидели как полировщик просто поводил машинкой по вашему капоту и он заблестел не обольщайтесь своим иллюзиям деньги даром не даются не кому.

Ровной дорого вам, не пуха не пера)))

вторник, 26 января 2010 г.

ЧТО ТАКОЕ ПОДБОР?

Начну с того что весь наш окружающий мир представляется в 2х формах как вещество и как свет. Ваш глаз при помощи света оценивает 2 качества – форму и цвет. Цвет это на самом деле ощущение – психофизиологическая реакция, возникшая в мозгу на попадающий в глаза свет, а свет при этом – движущая электромагнитная излучающая материя. Во как и это страшная правда которая содержится в вашей краске. )))

Очень многие задаются этим вопросом – что такое подбор, некоторые думают, взяв краску самостоятельно по коду в магазине можно избежать отличая цвета и при этом не переплачивать за сделанную работу подбора сэкономив часть денег. Другие думают что просто синяя или красная машина, но как же все обстоит на самом деле? Вот об этом мы сегодня и поговорим.

На самом деле профессиональный подбор авто эмали проводиться только на специальном оборудовании называемом установкой. Состоящей из примерно сотни разных банок с пигментами разных оттенков - это то из чего состоит ваша краска, при этом заплатив за обучение тысячи долларов. Дело в том что видеть цвет могут практически все люди но вот воспринимать оттенки как бы то что происходит внутри цвета могут далеко не все. При чем что это требует постоянной тренировки с распределением чувствительности рецепторов глаз колориста, вот играли вы на скрипке но обстоятельства- жена дети дом и т.д. оторвали вас от вашего хобби на несколько лет. И что скрипка скрипит , а не поет и как не крути но время взяло свое. Также и здесь только поспоянный подход и дар видеть цвета и оттенки делает колориста профи своего дела адаптированного к максимальному цветовосприятию. По идее многие сервисы в которых нет подбора просто впаривают машины клиентам залечивая что якобы выгорит на солнышке, или со временем потемнеет и все станет одинаковым, полный развод. А также установка вашего авто в определенные ракурсы света во время сдачи, что является основным при сдаче. Впарить ЛОХУ это не задача для хорошего мастера, так расскажет аж со стороны сам веришь, но многие сервисы стараются завоевать постоянство клиента, если вы ото чувствуете по разговору вас на врятли хотят развести.

Подбор авто эмали производится одинаково во всем мире, принцип один смешивание пигментов разных цветов по определенной специальной базе вашей краски. Которая поставляется или обновляется через интернет. Это как в школе па уроке рисования мы их уже пытались изменить 7 цветов радуги в какой ни будь другой цвет.

Цвет состоит из кода код состоит из определенного количества пигментов на определенный вес конечно- это называется формулой вашей краски который иной раз изрядно прячут по дальше на специальных бирках от любителей этого дела в ваше железном коне. Оставляя это дело профессионалам. И так с этим разобрались идем дальше))), обладая формулой колорист под специальными шаблонами света и специальных ламп разного спектра освещенности, а также дневного света в определенные часы производит подбор, делая множество выкрасов всматриваясь в глубину в саму бездну вашего цвета видя там то что вам и не снилось про ваш автомобиль. Добавляя при этом просто мизерные дозы до сотой грамма пигмента. Ну вот подбор готов, далее выкрас делает сам моляр не менее опытный чем подборщик, вынося вердикт на дальнейшее действие работы. Если есть сомнения в оттенке подбор продолжается до полного совпадения. Например в белой краске могут быть красные сини зеленые и т.д. оттенки. Простых красок запомните не бывает вообще! В просто белой может содержатся 5-6 разных пигментов, а то и больше А затем происходит покраска и сушка в специальных условиях и температурных режимах. И так вы понимаете что подбор это сложный химический процесс за который деньги зря явно не берутся. В последнее время начало встречается очень много сложных цветов которые как у нас говорится не подбираемые, но не пугайтесь всегда есть выход который сделает ваш автомобиль красивым и не заметным, но об этом интересно и подробно в следующей статье.

Желаю удачного ремонта.

понедельник, 25 января 2010 г.

Вот это я пообедал

Давненько это было сижу я как-то после обеда у центральных ворот, чай попеваю солнце так припекает птицы поют, жизнь словно дурман ветра нет , на небе не одной тучки, солнце теплой пеленой покрывает лицо, аж глаза открывать не хочется в общем как в сказке. Тут от куда не возьмись мазда 6 подъезжает вся как зеркало наполирована, ну со всеми пантами, прямо к моему лицу остановился чуть ли не в сантиметре, выбегает а у меня на лице даже не дрогнуло. Клиент весь на панике слюни изо рта- мая машина моя жена, да твоя говорю твоя, сам его не успокаиваю, тон не снижаю, такой момент нельзя (состояние шока легко контролировать на 1й ступени) упустить даром. Я встаю и говорю меня Юра звать а вас как – меня «Саша», у вас вроде машина целая что случилось то . Подводит меня к бамперу и показывает возле окошка буксировочного крюка вмятина, в гараж вчера заехал чуть дальше обычного и за ночь во какие дела уперся в стул . Я ему говорю человек вы хороший я сразу по глазам понял у меня хоть и очередь, но я вам помогу! Ну тот вроде отдышался я открываю окошко буксировочного крюка беру рядом прям возле ноги лежащий фен кусок проволоки 6мм сгибаю рукой в месяц давлю на вмятину с обратной стороны грею феном у того глаза уже на лбу и выше ))) улыбается. Я обдул место нагрева не видно вообще не чего работа сделана на 100% за какие-то 3-4 минуты . Клиент в шоке я говорю теперь жена вас точно не убьет и вы проживете долгую и счастливую жизнь (смеется) , «Санек»- это верно ты просто волшебник . Как вы думаете сколько стоит ваша жизнь, он сколько скажешь. Ну в мазда центре вам бы оценили почти под покраску и машину бы забрали да и вообще вы нервов больше бы потратили , так как вы человек хороший с вас всего 3000 руб. «Санек» без проблем отдает деньги и радостно подбуксовывая уезжает. Уважаемые клиенты не теряйте бдительность жестянщики и маляры в такой момент только этого и ждут))). Вот это я пообедал !

воскресенье, 24 января 2010 г.

дельный совет

Кузовной цех .

Предназначен для восстановления деталей автомобиля но все не так просто как кажется. Только самые виртуозы способны творить буквально чудеса с нашими железными детьми, делая это красиво холоднокровно и без ропотно. Это одна из не простых профессий которой нельзя научиться в институте или где-то на улице, это как врач либо тебе дано либо нет. Есть талант значит «берешь кисть и рисуешь» нет берёшь метлу и метешь улицы. Делая правильный выбор данной профессии выбираешь свой не легкий путь который пройти до конца не так то и легко как кажется.

Итак поговорим о наших авто более конкретно. Я работаю в автосервисе уже много лет, много ошибок много опыта и хочется поделиться хорошими и знакомыми ситуациями ремонта. Например, если в сервис приехал ЛОХ его обязательно обработают как лоха который не чего не понимает и не поймет как ему бы не сделали. Ну а если вы обратились через знакомого или якобы от знакомого, то уважение вам и почет. Все будет сделано на высоте и не забывайте о том, чем вы больше просите скидку, чем хуже вам сделают. Дело в том что при оценке происходит подсознательное вмешательство и даже если вам удалось скинуть руки мастера так и будут работать на ваши 1500 тысячии дешевле, как говорится время деньги. Это не оклад где надо убить время это очень тяжелый труд и людям умеющим ценит это я всегда был благодарен и делал даже со временем дешевле между случаями. Итак если хотите скидку езжайте к Дяди Васи там и дешевле всегда и быстрее, но вот за качество не отвечаю, кроме исключения конечно если у вас старый москвич или шаха которой давно пора на металлом, по вам поверьте давно Дядя Вася плачет по вам да и в сервисе не так и хочется делать старые автомобили, все время пытаешься их пинать У НАС ЛИБО ДОРОГО ИЛИ ОЧЕРЕДЬ ))).

Но если у вас новый авто только автосервис способен решить ваши проблемы, всегда рады и готовы помочь новый авто всегда приятная работа . во первых это новый клиент даже может быть и постоянный смотря как обработаешь , либо хорошие деньги за короткий срок. Новый авто всегда хочется сделать по лучше думаю всем понятно. Или вы обладатель хорошей иномарки знайте что даже если вы не поедите к своему бренду в другом сервисе вам сделают не чуть не хуже а и даже и лучше. Дело в подходе повторюсь еще раз через знакомых или якобы от знакомого вот делали машину понравилось решил и я у вас сделать, думаю за свою марку вы всегда боритесь на своем рынке, я давненько про вас слышал делаете просто супер! И все дело в шляпе! Но не теряйте бдительность хоть вы и на хорошем счету. Не забудьте спросись про подбор , даже если вы не чего в этом не понимаете просто кивайте но поставьте акцент о вашем хорошем восприятии цвета, таким образом колорист будет стараться как не когда и результат не заставит себя ожидать. Как принимать авто думаю все таки знают не все это наука которой надо учится, и знайте как бы вам круто его не сделали спец всегда увидит зону ремонта даже если вы сделали его в Брабус центре за 3000$, за деталь, глаза и опыт не обманешь))).

Посмотрите с разных сторон зону вашего ремонта это углы приема цвета 90 45 75 15 10 градусов с обоих сторон, лучше это делать на улице т.к. вы на нем будете ездить по улице , а не по своему гаражу соответственно хотя в гараже под лампами не солнечного света цвет может и отличатся не берите в голову на улице все снова придет в норму. Бывает с простыми цветами или сложными этого не избежать. Дело в том, что колорист подбирает ваш цвет на улице и именно там ему самая гармония но такое бывает хотя и редко.

Не когда не приходите со своими друзьями с молярами или жестянщиками в сервисах это не приветствуется или тогда просто забудьте туда дорогу на 2й случай, а ведь от этого не кто не застрахован, рады вам там уже не будут не когда. Будет не плохо если вы будете обращается всегда к кому-нибудь одному это еще + . не забывайте благодарить пузырь или просто чай и конфеты, таких клиентов помнят вообще долго я дак всех своих помню. Ну вот в принципе пока и все буду рад ответить на ваши вопросы и желаю вам ровной дороги без крутых поворотов удачи.

вторник, 19 января 2010 г.

дельный совет

При ремонте по основной статистике клиента в первую очередь всегда требует время работы, ну и соответственно каждый (ответственное лицо) старается рассчитать его с запасом, жестянщик он или маляр не имеет значения. Каждому клиенту гораздо приятнее когда он расслабляется и в расходе еще пару дней, а вам вдруг звонят и говорят ваше авто готово но вы пока не торопитесь у вас в запасе еще есть время, и все квитанции и чеки мы вам дадим соответствующим числом так что ваша жена не чего не заподозрит. Вы рады , конь уже в седле и жизнь продолжается. Но иногда быстрый ремонт не соответствует вашим требованиям и вы на радостях забираете свой авто с изъянами и не доработками и чем дольше вы на нем ездите тем сложнее что-то предъявить автосервису. хотя первое впечатление было как хорошая реклама, все красиво и не заметно.
Так давайте обсудим варианты ремонта попробуем исправит сделанные ошибки!

дельный совет

Я приветствую всех кто посещает мой блог самые интерестные темы о кузовном ремонте, вопросы разного характера про ваш автомобиль. Собираетесь вы его купить или продать не имеет значения, а также интересные нюансы ремонта вашей машины как проверить качество выполненной работы и что сделать (первые шаги) чтобы ремонт соответствовал вашим запросам. Пишите отвечу на ваши вопросы в ближайшее время.